Máy bơm thuyền Volga WP15-4T (GX35-MRK)

1. Giới thiệu tổng quan về máy bơm thuyền Volga WP15-4T (GX35-MRK)

2. Thông số kỹ thuật:

• Nhãn hiệu: VOLGA
• Model: WP15-4T (GX35)
• Động cơ: Honda GX35T SD - Thái Lan
• Đường kính ống ra: 42mm (1.5inch)
• Lưu lượng tối đa: 15m3/h
• Đẩy xa: 30 m
• Hút sâu: 7 m
• Công suất: 1,6HP
• Dung tích xi lanh: 35.8cc
• Đường kính ống hút: phi 42mm
• Đường kính ống ra: phi 42mm
• Dây theo máy: 5 m

3. Đặc điểm nổi bật của máy bơm nước thuyền Volga GX35-MRK

• Động cơ Honda GX35T SD tản nhiệt bằng gió được sản xuất tại Thái Lan, nổi tiếng với độ bền lâu dài, ít hao nhiên liệu, và khả năng vận hành ổn định.
• Máy bơm xuồng khởi động êm và dễ dàng trong mọi thời tiết.
• Với lưu lượng tối đa 15m3/h, máy có thể xử lý lượng nước lớn trong thời gian ngắn.
• Kết hợp hút sâu 7m và đẩy xa đến 30m giúp ứng dụng hiệu quả ngay trong môi trường sông nước và địa hình khó.
• Nhờ sử dụng động cơ Honda 4 thì nổi tiếng về độ ổn định nhiệt và tiêu hao nhiên liệu thấp, máy có thể chạy liên tục trong 3 - 5 giờ mà không bị nóng máy.
• Rất phù hợp cho các công việc cần bơm nước liên tục, không gián đoạn.

4. Những lỗi thường gặp khi dùng máy bơm thuyền và cách xử lý

4.1 Lỗi giật dây không nổ

• Xăng cũ hoặc nhiễm nước, làm giảm khả năng cháy.
• Bugi bẩn, đánh lửa yếu hoặc bị hỏng.
• Bộ chế hòa khí (bình xăng con) bị nghẹt do bụi, cặn.
• Cần gạt gió chưa đặt đúng chế độ khởi động.

• Thay xăng mới, đảm bảo xăng sạch và không bị lẫn nước.
• Vệ sinh hoặc thay mới bugi nếu bugi đã mòn hoặc bị muội than.
• Tháo vệ sinh bộ chế hòa khí bằng dung dịch chuyên dụng.
• Đảm bảo cần gạt gió (le gió) đang ở chế độ "START" trước khi giật nổ.

4.2 Máy nổ nhưng không hút nước

• Đầu ống hút không được mồi nước hoặc có bọt khí.
• Ống hút bị hở, gãy, hoặc không kín khít tại các điểm nối.
• Cánh bơm hoặc buồng bơm bị mòn, mảnh vụn kẹt bên trong.
• Van 1 chiều ở đầu hút không hoạt động hoặc bị rác kẹt.

• Đổ nước vào buồng bơm để mồi, loại bỏ bọt khí trong ống hút.
• Kiểm tra và siết chặt các điểm nối ống hút, thay ron nếu cần.
• Vệ sinh cánh bơm, loại bỏ rác hoặc dị vật mắc trong buồng bơm.
• Tháo đầu hút, vệ sinh và kiểm tra lại van 1 chiều.

4.3 Máy quá nóng, yếu công suất

• Máy hoạt động liên tục trong thời gian dài vượt mức cho phép.
• Không đủ nhớt động cơ hoặc dùng sai loại nhớt.
• Lưới lọc khí hoặc lọc gió bẩn, khiến động cơ thiếu oxy.

• Cho máy nghỉ 15–20 phút sau mỗi 2–3 giờ vận hành.
• Kiểm tra mức nhớt, thay đúng loại nhớt SAE 10W30 hoặc theo khuyến cáo.
• Tháo lọc gió, vệ sinh bằng xăng hoặc khí nén nhẹ, rồi phơi khô trước khi lắp lại.

4.4 Mất áp lực sau một thời gian sử dụng

• Cánh bơm bị mòn, tạo khe hở giảm hiệu quả đẩy nước.
• Rác bẩn tích tụ trong ống hút, cánh quạt hoặc lưới lọc.
• Ron kín trong buồng bơm bị lão hóa, mất độ đàn hồi.

• Mở buồng bơm kiểm tra và thay cánh bơm nếu thấy bị mòn nhiều.
• Vệ sinh định kỳ các bộ phận tiếp xúc với nước bẩn, đặc biệt là lưới lọc.
• Thay ron mới nếu thấy ron cứng, gãy hoặc không còn đàn hồi.